2月25日，政協(xié)佛山市順德區(qū)十四屆四次會議召開。在區(qū)政協(xié)委員、各民主黨派、工商聯(lián)、有關人民團體和各專聯(lián)委員會在過去一年提交的優(yōu)秀提案中，加速融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展中，密切關注中心區(qū)組團融合發(fā)展的價值引領。

林津強在提案《關于加快大良-容桂組團融合發(fā)展，加速融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的建議》中提到，德勝河兩岸群眾日常生活交往頻密，但交通出行依然受制于105國道容奇大橋以及碧桂路德勝大橋車流高峰期擁堵的困擾，規(guī)劃多時的過江隧道以及軌道交通仍然遙遙無期。處于兩個鎮(zhèn)街中心的德勝新城開發(fā)十余年效果仍不顯著。盡管相關部門與機構都早已遷至這個區(qū)，也吸引了萬科、保利、招商等國內知名房地產進駐，但受制于教育、醫(yī)療、商業(yè)氛圍等多種條件不完善，順德規(guī)劃中的商業(yè)、總部經濟沒有達到預期， 缺乏有典型示范效應的龍頭企業(yè)。

因此，提案指出，建設一個相互融合、經濟繁榮、生活便利的城市副中心，是人心所向。

為此，林津強在提案中建議進一步優(yōu)先頂層設計、放眼周邊加強規(guī)劃引領。

首先，建議關注南沙自貿區(qū)的發(fā)展，同時加強與中山的對接。

提案指出，隨著廣州南沙自貿區(qū)的逐漸發(fā)展和深中通道的開建身處順德東部的大良、容桂憑借地域優(yōu)勢，毫無疑問將“近水樓臺先得月”; 廣州首提將南沙新區(qū)打造成廣州市副中心。作為疊加了國家新區(qū)、自貿試驗區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等多 重政策優(yōu)勢的廣州未來之城，南沙新區(qū)躋身為廣州副中心后無疑能增強資源要素整合能力和政策協(xié)商能力，對一河之隔的良桂組團也將產強大帶動作用和溢出效應。

林津強認為，大良、容桂可供成片建設的未開發(fā)空間已十分有限，因此，要做好內部改造和優(yōu)化，以及與外部尤其是廣州南沙的交通聯(lián)系。

城市建設及交通規(guī)劃上，向東要緊密對接廣州南沙;向北，加快倫教方向的擴展，擴大東部新城的容量和空間;向西，加強馬崗 一線的拓展和改造提升，輻射帶動杏壇高新區(qū)以及西南片區(qū)的發(fā)展;向南，加強與中山的對接，尤其是與深中通道的對接。

于此同時，提案還建議繼續(xù)推進交通項目，進一步聯(lián)系廣佛中心。加快推進軌道 3 號線的建設，以及軌道 11、13 號線的動工建設；對接廣州南沙，加快推進容桂-南沙大橋動工建設，改善五沙- 大崗的聯(lián)系。

對此，區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局回復大灣區(qū)格局下順德中心城區(qū)的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，提出中心城區(qū)總體發(fā)展戰(zhàn)略 ，成為大佛山融入灣區(qū)的橋頭堡、珠西城市群的重要節(jié)點 、順德的行政文化中心、中央活力區(qū)。

對此，規(guī)劃部門將開展《順德中心城區(qū)整體提升規(guī)劃》的工作。同時，在產業(yè)平臺發(fā)展方面，將奠定東部新城產業(yè)總體定位，建設金融小鎮(zhèn)，加速中心城區(qū)發(fā)展資源聚集，加強村級工業(yè)園改造。

并重點提到，區(qū)域發(fā)展需要交通先行，為促進中心城區(qū)的融合發(fā)展、加強中心城區(qū)的對外輻射力，必須構建內聯(lián)外通的交通格局，打造多層次的內外交通體系。此外，還將促進公共服務設施提升提質，增強中心區(qū)服務能力。